豪美新材2023年1-7月财报公布：实现营业收入26.70亿元，同比增长2.39%

　　收入构成来看，建筑和工业用铝型材仍然为主要收入来源，分别占营收比重35.04%和38.65%，可转债募投项目“高端工业铝型材扩产项目”已基本建成并投入使用。汽车轻量化业务和系统门窗业务规模迅速增长，成为新的成长动能。

　　　汽车轻量化业务新增定点项目46个

　　23年上半年，公司汽车轻量化铝型材业务实现营收4.73亿元，同比增长34.15%，业务占比达到17.72%。在新能源汽车持续高速增长的大背景下，公司汽车轻量化产品迎来快速发展。

　　豪美新材产品体系覆盖包括电池托盘、防撞梁、副车架、电机部件、减震支架、动力托架等 10 余种产品，是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的公司，同时也是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业。

　　汽车铝型材认证壁垒高，周期长，在定点项目落地方面，豪美新材已取得包括奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资、合资品牌，比亚迪、广汽、长城、吉利等自主品牌，小鹏、蔚来等造车新势力的定点合作。2023年上半年新导入定点项目46个。截至报告期末，公司汽车轻量化领域已取得280余个定点项目。

　　公司持续加大CNC等后加工设备投入，提升高附加值产品出货比例，改善毛利率水平。半年报显示，汽车轻量化业务毛利率16.36%，同比增长0.49%。此外，公司募投的“年产 2 万吨铝合金型材及 200 万套部件深加工技术改造项目”持续推进，预计将在2024年6月30日前建成并投产。届时，公司汽车轻量化产品的生产及加工能力也有望进一步提升。

　　系统门窗工程中标量超越2022年全年

　　23年上半年，公司系统门窗业务销售收入约1.87亿元，同比增长约43.47%。取得工程订单中标量105.68万平方米，同比增长135.57%。2022年工程端中标订单约103.51万平方米，公司上半年新增订单量已超越2022年全年。

　　公开资料显示，豪美新材旗下系统门窗品牌贝克洛产品性能领先行业，品牌综合实力位于第一梯队。目前已在国内多个标志性项目，如广州保利天悦、珠海格力海岸、上海星河湾等地标性项目中应用。

　　在C端零售方面，公司加大招商力度，充分加强整体销售网络的布局和门窗零售渠道的拓展。据了解，公司22年底各地经销商门店数约120家，截止23年一季度，公司累计门店数已增至160家。B端方面，快速增长的订单将充分支撑公司来年业绩。

　　资料显示，建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右，而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。随着绿色建筑政策对建筑能耗的要求趋严，系统门窗作为降低建筑能耗的重要技术，在绿色建筑的渗透率有望逐步提升。

　　华西证券表示，公司从传统的铝制品企业，现已转型为铝合金材料+汽车轻量化+系统门窗的企业。新业务相比传统业务专业性更强、服务型更高、附加值更高，毛利率也得到了较大幅度提升。长期看好公司盈利空间的进一步提升。